Sourcing e inspeção na origem

Temos gente na origem.
Não temos parceiro na origem.

Ásia, América do Norte, Europa, Mercosul ou qualquer rota: a diferença aparece quando a amostra é ótima e a produção vem diferente. Nossa equipe está na fábrica antes disso acontecer — na sua importação e na sua exportação.

Quero importar ou exportar Ver como inspecionamos ↓
4 paísesEstrutura própria
5 etapasAntes de embarcar
4 idiomasPortuguês, inglês, chinês e japonês
Import + ExportNas duas direções
O problema

O que dá errado quando ninguém está lá

Vale para qualquer origem ou destino: sem alguém na fábrica, o risco chega junto com a carga.

01

Fornecedor que existe só no catálogo

Perfis em marketplace com fábrica que nunca foi visitada.

02

Amostra ótima, produção ruim

O que aprovaram e o que embarcaram não são a mesma coisa.

03

Certificação que não resiste à aduana

Documento de origem que trava a carga no desembaraço.

04

Atraso que você descobre tarde demais

A produção parou há três semanas e ninguém avisou.

Nossa operação

Estrutura própria, alcance global

Nossos escritórios não são agentes contratados por processo. São estrutura própria, com equipes que falam português, inglês, chinês e japonês, e que vão até a fábrica quando é preciso ir — para comprar lá fora ou para embarcar produto brasileiro.

Dados da operação a confirmar com o cliente

São Paulo · Brasil

Matriz

Coordenação do processo, aduana, tributos e entrega no Brasil.

Wenzhou · China

The One Import and Export Co., Ltd.

Sourcing e inspeção de fábrica em um dos maiores polos manufatureiros do mundo.

Nagoya · Japão

Kabushiki Gaisha Mixmi

Ponte direta com fornecedores e indústria japonesa.

Doral · EUA

Quest Cargo Inc

Consolidação e distribuição na América do Norte.

Onde não temos escritório — Europa, Índia, Sudeste Asiático, Mercosul —, operamos com rede qualificada sob o mesmo padrão de inspeção e de custo fechado.

Como funciona a inspeção

Cinco etapas antes de a carga sair

A inspeção não é um relatório genérico: é gente da Brascex dentro da fábrica, com a sua especificação em mãos, em qualquer país de origem.

Pedir inspeção na origem
Equipe Brascex inspecionando peças na fábrica de origem

Qualificação do fornecedor

Verificamos existência real, capacidade produtiva e histórico.

Validação de amostra

Conferimos a amostra física contra a especificação acordada.

Inspeção durante a produção

Visita à linha, não só ao produto pronto.

Verificação pré-embarque

Quantidade, embalagem, marcação e documentação.

Relatório fotográfico

Você recebe imagens e laudo antes de autorizar o embarque.

Escopo

Importação e exportação, em qualquer rota

Estar na origem significa estar perto de onde a mercadoria é realmente fabricada — e, na exportação, perto de quem vai comprá-la. As categorias que mais movimentamos:

CalçadosVestuário e têxtilÓculos Utilidades domésticasComponentes elétricos Plásticos e injetadosPeças automotivas Máquinas e equipamentosEletrônicos de consumo Insumos industriaisProdutos brasileiros para exportação
Passo a passo

Da sua ideia à sua porta em 8 etapas

Você diz o que quer movimentar

Produto, volume, origem ou destino.

Encontramos e qualificamos

O fornecedor lá fora ou o comprador no exterior.

Negociamos preço e condição

Na língua e no fuso de quem está do outro lado.

Planilha de custo fechado

Impostos, frete, aduana e entrega antes do compromisso.

Inspecionamos amostra e produção

Com laudo fotográfico antes do embarque.

Embarcamos e rastreamos

Marítimo, aéreo, FCL ou LCL consolidado.

Aduana na origem e no destino

Classificação, licenças e liberação conduzidas por nós.

Entregamos no endereço final

Porta a porta, com um único responsável.

FAQ

Perguntas frequentes

De quais países vocês operam?

Temos estrutura própria no Brasil, na China, no Japão e nos Estados Unidos, e conduzimos operações de e para outros mercados — Europa, Índia, Sudeste Asiático, Mercosul — com rede qualificada e o mesmo padrão de inspeção.

Quanto tempo leva uma operação?

Em média 45 a 70 dias entre o fechamento do pedido e a entrega, considerando produção, trânsito marítimo e desembaraço. Aéreo reduz o trânsito para dias.

Qual o valor mínimo para operar?

Trabalhamos com carga fracionada (LCL) e consolidação, o que viabiliza operações pequenas. Fazemos a conta antes para mostrar se faz sentido no seu caso.

Vocês encontram o fornecedor ou preciso já ter um?

Podemos encontrar. O sourcing na origem faz parte do serviço — e se você já tem fornecedor, qualificamos ele.

Vocês também atendem exportação?

Sim. Conduzimos a exportação do produto brasileiro: documentação, logística, aduana e acompanhamento até o comprador no exterior.

Posso importar sem RADAR?

Não. O RADAR/habilitação no Siscomex é obrigatório — e nós cuidamos dessa habilitação para você.

Vocês visitam a fábrica fisicamente?

Sim. É exatamente o que nos diferencia de um despachante ou de um agente remoto.

O que acontece se o produto vier com defeito?

A inspeção pré-embarque existe para evitar isso. Quando ocorre, atuamos junto ao fornecedor na origem com o laudo em mãos.